こんにちは、JR大阪駅前のTFPグループの
税理士法人トップ財務プロジェクトの岩佐孝彦＠税理士です。
今日から8月になりましたね。
最終的に出光と昭和シェルの経営統合は、
当初の構想の合併ではなく、『親子関係』となりました。
つまり出光は昭和シェルを『株式交換』
で完全子会社化することにしました。
株式交換は株式譲渡同様、買収した側とされた側で、
親会社と子会社という上下関係が生まれます。
複数法人を所有されていて、株主構成が複雑になっている
場合でも、『株式交換』の手法を使う。
それにより、持株会社化できるケースもあります。
▼株式交換
▼吸収合併
▼分社型分割
▼分割型分割
といった手法は組織再編税制とも言われます。
将来の事業承継を見据え、ホールディングス構想を
お持ちの場合、出光のケースを是非参考にして下さい。
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出光と昭和シェルの経営統合の結果、
来年４月の新社名は『出光興産』となることに決定。
私どもでは現在、オーナー経営者の資産管理会社の
設立運営の案件が急増中。
その際に資産管理会社の社名として人気が高いのは、
『●●興産』です。
この背景には、出光興産創業者の『出光佐三』
の影響力があるかもしれません。
一昨年映画化された百田尚樹氏の作品の
『海賊と呼ばれた男』の主人公のモデルとも言われます。
実は出光興産の創業家の資産管理会社も、
『日章興産』という社名です。
『日章』とは創業家の原点です。
そうです。あの昭和２８年の『日章丸事件』。
当時の日本は戦後、英国や米国の占領下で、
独自のルートで石油を自由に輸入できず、
経済発展の足かせになっていました。
また、イランも英国の影響下にありました。
そこで、出光佐三氏は、
イラン国民の貧窮と日本の経済発展を憂慮し、
敢然と立ち上がります。
極秘裏にタンカー船（日章丸）を
イランに派遣。
国際法上の抜け穴を利用する形で、
イギリス海軍から隠れる形でイランに到着。
石油を積んだ日章丸はイランを出発し、
イギリスの海上封鎖を突破。
ついに、川崎港に到着します。
しかしこの行動が『イギリスに喧嘩を売った事件』
として日本で大きく報道されます。
イギリスの石油大手は積荷の所有権を主張。
出光を東京地裁に提訴し、
日本国政府に圧力をかけてきました。
しかし、出光佐三氏は東京地裁裁判長に
こう主張します。
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この問題は、
国際紛争を起こしておりますが、
私としては日本国民の一人として、
俯仰天地に愧じない行動をもって
終始することをお誓いいたします。
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上記フレーズの中にある『俯仰天地に愧じない』
とは一体どんな意味か？？
「天の神に対しても、地の神に対しても、
何ら恥ずべきところがない。」
こんな意味の言葉です。
この裁判では当時まだ中小企業だった
出光の勝訴が決定。
日本国民を大いに勇気づけたと言われます。
その後この日章丸事件が石油の自由貿易の起点に。
井上陽水の『少年時代』も凄いけど、
出光興産の『中小時代』も凄かった。
（笑）
当時の出光興産はまさに“小さな巨人”だったのです。
出光佐三氏はかつて、こうも語ったそうです。
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僕は「努めて難関を歩け」
ということを言ってきた。
イージーゴーイングをやって、
ここに来た人は、
ここまで難関を歩いてきた人と
一緒であるが、
この先にまだ難関がある。
その時には、もう登れない。
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資産防衛に無策なのは、ある意味イージーゴーイングです。
脳ミソに知恵を絞ることなく、戦略性を持つことなく、
自然体の受け身で税コストと付き合う。
こんな平坦な道を歩くのは、
経営者はある意味ラクでしょう。
顧問税理士もルーチン業務に終始すればよいだけなので、
我々もイージーゴーイングです。
しかし、これで真の資産防衛ができる？？
そんなうまい話は世の中ありません。
ファミリーや組織を守るため、
努めて難関を歩いていくべし。
オーナー経営者には、そんな使命があります。
出光佐三氏母校の神戸大学には、
『出光佐三記念六甲台講堂』があるそうです。
このように現代においても、同氏の理念を
象徴した建造物が残っています。
出光佐三の創業理念よ、永遠に。
そんな思いを抱きながら…
出光のガソリンスタンドに
愛車の給油に行きたいと思います。
岩佐の愛車って、ベンツ？ ＢＭＷ？
私（岩佐）には外車に乗る甲斐性は
ありませんので、ご安心を。（笑）
今日も社長業を楽しみましょう。
